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Le Togo est construit à Newcastle (Angleterre) en 1882. Il est à voile et à vapeur : 3 mâts et un moteur de 208 CV. Le Togo mesure 76 m de long sur 10,35 m de large et jauge 1640 tonneaux. La Compagnie Havraise Péninsulaire achète le navire et le rebaptise Ville de Valence. En 1906 il est revendu à la Compagnie Becchi Lalagno de Savone. Il navigue dès lors sous le nom d’Amor. C’est en 1912 qu’il sera baptisé Togo après l’acquisition qu’en fait la compagnie génoise Ilva. Après les fruits c’est le charbon que le Togo transporte dans toute la Méditerranée. Il sort presque indemne de la première guerre mondiale, mais le 12 mai 1918 il heurte une mine de 150 kg laissé par le sous-marin UC 35 (mouilleur de mines côtier). Comme plus tard le Donator et le Grec, le Togo est coupé en deux et coule immédiatement.
Il repose sur un fond de - 55 m à l'arrière et - 47 m à la proue, la poupe, repose à - 61 m.
Coordonnées GPS : 43° 10' 14'' nord ; 06° 16' 26'' ouest.
En rade de Cavalaire, à 500 mètres plein ouest de la pointe Dubreuil. (l'Espingole est à l'ouest de la pointe Andati).
Source (texte légèrement allégé) : http://scubaspot.free.fr/epaves/togo.html
Quelques-unes de mes photos, mais je suis sûr que nombre d'entre vous en ont de meilleures :
1. Sur le pont
2.
3. La base d'un mât de charge et le treuil au pied de celui-ci
4. L'étrave
5. Le pont
6. Vers l'avant
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