Le Karen Folmer - Au large du Cap de la Hague - France
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Le Karen Folmer - Au large du Cap de la Hague - France
Le Karen Folmer - Au large du Cap de la Hague - France
Fiche Technique :
- Nationalité : Danois
- Longueur : 49.71 m
- Largeur : 8.64 m
- Tirant d’eau : 3.45 m
- Tonnage : 299 Tjb
- Motorisation : Diesel six cylindres de 600 BHP
- Cargaison : 633 T d’engrais calcaire
Histoire :
Construit en 1973 par les chantiers Nordsovaerftet de RingKoebing, le caboteur prend le nom de KAREN FREM. En 1982, la compagnie H Folmer de Copenhague, l'acquière et le rebaptise du nom de KAREN FOLMER.
Parti de Lorient le 8 décembre 1983, le KAREN FOLMER remonte sur Saint-Malo pour prendre livraison d’une cargaison d’engrais. Le caboteur quitte le port malouin vers 21h00, destination, le port écossais d'Inversess. Mais le vent souffle fort et la mer est formée. Vers 6h30, le navire se trouve dans l’ouest du nez de Jobourg quand soudain, sous les coups de buttoir des vagues, une partie de la cargaison, conditionnée en sacs, se désarrime. Le KAREN FOLMER est alors dans une posture inquiétante. Le cargo prend vite une gîte sur tribord de plus en plus importante. Mais à bord du KAREN FOLMER, la gîte s’est accentuée et le navire menace de se retourner à tout instant. L’évacuation est ordonnée. L’équipage met le canot de sauvetage à l’eau non sans mal. En effet, une lame retourne l’embarcation. Remise à flot, les cinq membres d’équipage montent à bord. Quelques instants après, l’hélicoptère, aidé par les fusées lancées par les marins danois, arrive enfin sur zone et les marins sont hélitreuillés un à un, malgré des rafales de plus de quarante nœuds. Le KAREN FOLMER disparaît définitivement vers 9h00 dans le sud du Nez de Jobourg.
La plongée :
Par 29m d’un fond rocheux, l’épave repose couché sur le flanc tribord. La visibilité lors cette plongée est souvent excellente. Le point remarquable de cette épave est son état de conservation, on y voit encore des traces de peinture. Les cales, où se logent souvent des homards, sont remplies de sacs plastiques, traces de la cargaison. Les deux mâts de charge sont tombés sur le fond.
Photos :
Fiche Technique :
- Nationalité : Danois
- Longueur : 49.71 m
- Largeur : 8.64 m
- Tirant d’eau : 3.45 m
- Tonnage : 299 Tjb
- Motorisation : Diesel six cylindres de 600 BHP
- Cargaison : 633 T d’engrais calcaire
Histoire :
Construit en 1973 par les chantiers Nordsovaerftet de RingKoebing, le caboteur prend le nom de KAREN FREM. En 1982, la compagnie H Folmer de Copenhague, l'acquière et le rebaptise du nom de KAREN FOLMER.
Parti de Lorient le 8 décembre 1983, le KAREN FOLMER remonte sur Saint-Malo pour prendre livraison d’une cargaison d’engrais. Le caboteur quitte le port malouin vers 21h00, destination, le port écossais d'Inversess. Mais le vent souffle fort et la mer est formée. Vers 6h30, le navire se trouve dans l’ouest du nez de Jobourg quand soudain, sous les coups de buttoir des vagues, une partie de la cargaison, conditionnée en sacs, se désarrime. Le KAREN FOLMER est alors dans une posture inquiétante. Le cargo prend vite une gîte sur tribord de plus en plus importante. Mais à bord du KAREN FOLMER, la gîte s’est accentuée et le navire menace de se retourner à tout instant. L’évacuation est ordonnée. L’équipage met le canot de sauvetage à l’eau non sans mal. En effet, une lame retourne l’embarcation. Remise à flot, les cinq membres d’équipage montent à bord. Quelques instants après, l’hélicoptère, aidé par les fusées lancées par les marins danois, arrive enfin sur zone et les marins sont hélitreuillés un à un, malgré des rafales de plus de quarante nœuds. Le KAREN FOLMER disparaît définitivement vers 9h00 dans le sud du Nez de Jobourg.
La plongée :
Par 29m d’un fond rocheux, l’épave repose couché sur le flanc tribord. La visibilité lors cette plongée est souvent excellente. Le point remarquable de cette épave est son état de conservation, on y voit encore des traces de peinture. Les cales, où se logent souvent des homards, sont remplies de sacs plastiques, traces de la cargaison. Les deux mâts de charge sont tombés sur le fond.
Photos :
- Fichiers joints
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- Hélice
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- Hélice
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- Poupe
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- Cheminée
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- Les cales
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Re: Le Karen Folmer
Quelques photos supplémentaires :
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Re: Le Karen Folmer
Super ton CR ça donne très envie de découvrir cette belle épave.
Belles images qui illustrent bien l'atmosphère du site
Bravo!
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Bravo!
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- Deepdiver
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Re: Le Karen Folmer
C'est exact, très bonne source d'informations et très riche.pmk a écrit :Informations tirées des épaves du Grizzly
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Re: Le Karen Folmer
Quand on reprend mot pour mot toute un page d'un site, il est bien de le signalerDeepdiver a écrit :C'est exact, très bonne source d'informations et très riche.pmk a écrit :Informations tirées des épaves du Grizzly
Tes photos sont superbes.
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- Deepdiver
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Re: Le Karen Folmer
Dans la précipitation , ce n'est pas très sérieux, merci pour ce rappel à l'ordre.pmk a écrit :Quand on reprend mot pour mot toute un page d'un site, il est bien de le signalerDeepdiver a écrit :C'est exact, très bonne source d'informations et très riche.pmk a écrit :Informations tirées des épaves du Grizzly
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