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Mise en chantier sous la 3ème république.
Prend la mer en 1875, long de 24 m propulsé par Une machine à vapeur de 450 cv engloutissant 5250 kg de charbon et 150 l d’huile par jour.
Armée d’un canon démesure soudé dans l’axe..En 1881 effectue la campagne de Tunisie.
Proposé à la vente…sans succès en 1898, il servit donc à prouver l’efficacité des batteries de St Elme sous les yeux du ministre de la marine le VA g-c Cloue.
Il sombra après 8 salves d’obus de 240 mm.
L'épave est posée sur un fond de sable de 25m, une petite vie s'y est installée, la plus part des espèce présente en méditerranée, elle s'ensable de plus en plus , la partie avant en forme de kayak sous laquelle se cache congre et murène, sur la partie arrière il est possible de voir mostel et mérou entre autre, la partie centrale avec les deux grosses chaudière se cachent souvent de gros congres.
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