démontage systématique du dôme + port rdx ???

[alainc]

bonsoir
ce we, petit test à vide .... de mon caisson rdx à - 48 m, tout ok ..
après un soigneux rinçage et séchage, je démonte le joint de porte, le port rdx du caisson(assez facile puisqu'il n'y a pas de rotation à faire), par contre pour déboiter le port rdx du dôme, pas très facile la rotation, peu de prise il faut obligatoirement utiliser le pare soleil comme bras de levier ...?? n'y a t'il pas un risque à la longue d'endommager le pare soleil ou le dôme ?? il va sans dire que les joints ont été parfaitement graissé au préalable .
d'où ma question, faut il démonter de manière systématique le dôme de son port (durant la saison avec une utilisation régulière) ?

[alibab]

Bonjour, perso je ne démonte quasiment jamais le dôme de la bague sx qui va avec. jusque là, RAS..

[alain76]

Bonjour Alain,

comme alibab, pas de démontage systématique.

Sinon:
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... onstrictor

Mes photos des Maldives arrivent. Le 10-17 est un vrai plaisir!

A bientôt.

[Nicolas]

Hello,

effectivement quand j'avais un caisson de ce type, il y avait même des ergots, en démontant j'ai cassé, ce qui ma valu l'obligation de coller les dôme (perte du diffuseur)... Olympus 80/80.

Depuis j'ai un aquatica avec un système bien plus sécurisant pour le démontage.
Quand je démonte pas c'est par flemme, mais je conseille de le faire quand tu hiverne.
Les joints sont écrasés à force, donc c'est mieux de démonter, le mieux c'est de mettre les joints dans un sac type congélation fermé, ils resteront graissés et nets.
Surtout ne pas prendre l'avion avec le caisson fermé avec les joints, tu risques une implosion, mais si le dos est ouvert no souci!

@+
N

[seb33]

Hello,
Surtout ne pas prendre l'avion avec le caisson fermé avec les joints, tu risques une implosion, mais si le dos est ouvert no souci!
N

Une implosion tout de meme pas mais tu risques d'avoir des difficultés pour l'ouvrir.

[Nicolas]

Hello,
Surtout ne pas prendre l'avion avec le caisson fermé avec les joints, tu risques une implosion, mais si le dos est ouvert no souci!
N

Une implosion tout de meme pas mais tu risques d'avoir des difficultés pour l'ouvrir.

en fait si, le dôme peut se décoller et casser

[LeDiodon]

Une implosion tout de meme pas

L'implosion c'est en plongeant qu'on la risque!

explosion peut être? et encore! les soutes sont présurisées tout de même, moins que la cabine peut être mais en tout cas pas e quoi exploser le bazar!

[alain76]

Bonjour Alain,

comme alibab, pas de démontage systématique.

Je reviens sur ce sujet, car jusque là je ne démontais par régulièrement le port...quelle erreur!
Après 2 semaines, quelques plongées et plusieurs heures d'avion( sans joint au niveau de la porte du caisson) il m'a fallu utiliser un étau pour dévisser le dome.
Sea&Sea conseille d'ailleurs d'effectuer ce démontage très souvent. Je l'ai appris trop tard.
Heureusement pas de dégats à déplorer, mais maintenant je le ferai tous les jours

[alainc]

perso alain, j'ai utilisé ma ceinture caoutchouc pour faire levier, pas fastoche malgré tout ....
cette fois ci au remontage, j'ai évidemment graissé le joint, sa surface de contact ainsi que les ergots quart de tour, à voir au prochain démontage ..

@+

[GUENOT]

Bonjour,je voudrais savoir si vous voyagez dôme démonte en avion (meme en cabine) ?
Merci
Yves

[Sanglier]

port rdx ca veut dire quoi ?

[alainc]

c'est une bague intermédiaire permettant la fixation du dôme sur le caisson sea and sea rdx(plastique) et suivant son épaisseur d'adapter optiquement l'ensemble caisson, objectif, dôme
il existe évidemment un charte de montage pour les caissons rdx suivant l'objectif et le hublot utilisé (ambiance, grand angle ..)

[Sanglier]

OK. Merci.

[alain76]

Bonjour,je voudrais savoir si vous voyagez dôme démonte en avion (meme en cabine) ?
Merci
Yves

Non, je voyage avec le dôme en place sur le caisson pour des raisons d'encombrement.
Le boitier est aussi à l'intérieur.
Pas de problème cet été après 12 heures de vol+les transferts en voiture.

Le démontage au retour s'est fait en douceur....

Evidemment le sac est controlé systématiquement à l'aéroport. Mais ça je l'admet.

[GUENOT]

Merci, c'est ce que je pense faire pour partir aux Maldives , j'ai recherché et trouvé une valise avion suffisamment spacieuse tout en étant réglementaire pour y faire tenir : caisson, dôme, APN et flashes...limite de poids : 11kgs et le reste ira en soute (sauf ordi et un ou deux objectifs dans un petit sac à dos ....). Pas facile d'être plongeur et photographe sub, comme nous prenons aussi notre matos de plongée !!!il reste peu pour les fringues sachant qu'il faut prévoir le foie gras, le chocolat ....
Mais c'est que du bonheur une fois ces contraintes passées.
Yves

[Jean-Louis]

De mon côté je démonte le dôme pour les voyages en avion, mais je laisse le dos fermé avec le joint.

jamais eu de problème

[fco39]

Un petit outil bien pratique pour dévisser les dômes récalcitrants : le Cobra, vendu chez Casto pour 15 € environ (pour le prix on en a 2, le petit et le grand modèle) acheté au départ pour les bocaux de confitures ou de cornichons mais qui m'a déjà souvent servi pour mon dôme. L'avantage : la sangle est en caoutchouc et le corps en plastique donc on ne bousille rien sur le corps du dôme, la prise en main est très bonne et on peut forcer sans risque pour le matos ! Jusqu'à présent aucun bocal ne m'a résisté !

[alain76]

Même avec lui je n'avais pas réussi.
Alors maintenant c'est démontage systématique tous les deux jour avec ce Cobra

[blocdor]

Et oui accessoire très utile pour ouvrir mon flash IKELIT 200
et il peut y avoir une autre utilisation ?